西營盤站 + 堅尼地城站 + 海怡半島站 + 利東站

港鐵 港島綫 西延段的西營盤站上月尾終於啟用，

此站興建在地下洞穴內，深入地底50米，僅次於香港大學站（深70米），

成為全香港第二深的洞穴車站。

皇后大道西A1出口，右邊有升降機，而扶手電梯分兩段，

其中一段電梯特別長，可能是全港最長的。

第一街 B1出口

般咸道 C1出口

入閘後大堂，佈局與港大站甚似；

社區畫廊，記載西營盤歷史文物；

走廊牆畫

升降機大堂拼貼式牆畫

升降機內的圖案畫，好喜歡！

前往A出口之行人隧道長260米，設有自動行人道；

前往B出口之行人隧道，有街景圖片大拼貼，可欽細味。

接近升降機大堂前，設有街景浮雕，由英國藝術家Louise Soloway Chan創作的，

記錄西營盤及西區不同方向的街景。

西營盤站是目前港鐵網絡內擁有最大藝術作品面積、藝術氣息最濃厚的車站，

站內的藝術空間達約800平方米，值得去參觀欣賞。

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 堅尼地城站 是港鐵 港島綫 西面的終點站，
位于士美菲路和科士街之間的地底，於去年尾通車正式啟用。

士美菲路出入口（即A出口），四周玻璃牆身天然採光。

進入大堂前，見到西港島綫三個新站的彩繪

入閘後大堂社區畫廊

寬闊的大堂中央，有個大蘋果；

分成兩半邊的蘋果，名為「城果」。

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海怡半島站是港鐵南港島綫的南端終點站 ,
位於南區鴨脷洲海怡半島 。

車站大堂

月台

月台才是此行目的地，

月台展示由本地藝術家鮑卓微小姐帶領學生創作,

描繪南區風景的馬賽克壁畫「翱遊半島」。

香港仔風景

 鴨脷洲 大橋

古今海運工具 

行了廿多公尺，終於到壁畫盡頭。

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利東站, 是港鐵 南港島綫 的一個地底車站，

是港鐵系統中最南的車站。

此站有兩組車站藝術，分別是位於A1出入口行人通道的《朝陽閒緻．華燈初見》，

及B出口升降機大堂和升降機內的《隨步南岸》。

利東站大堂

A 出入口行人通道

南港島綫興建至落成圖像

牆身藝術品「朝陽閒緻·華燈初見」，展示南區的海港景色;

A 出口

 B出口通道

升降機大堂《隨步南岸》

升降機內的 藝術品

 B出口

咖啡奶茶精  2017年2月9日 晚上8:34    我離港前去過黃埔,same style,新入閘機

冇人駕駛stable嗎?

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附加：中環站壁畫

 堅尼地城海邊，看日落或夜景都不錯的。

昂船洲大橋

青馬大橋

電車總站也設在附近，去筲箕灣的車資只是地鐵的四份之一，
果真是貧富懸殊！